箱根登山鉄道鉄道線(箱根湯本～強羅)乗車記

みなさんこんにちは！

今回は、2022年1月某日に、箱根登山鉄道鉄道線(箱根湯本～強羅)に乗車した際の話です。

この記事の旅程

箱根湯本駅から箱根登山鉄道に乗車します。

乗車した車両は3000形「アレグラ号」でした。大きな窓ガラスが採用されているため、景色を存分に堪能することができます。前面展望を楽しむことも可能です！

箱根湯本の隣の駅、塔ノ沢駅です。

モハ1形とすれ違いました。

塔ノ沢駅出てしばらくすると、早川橋梁(出山の鉄橋)を渡ります。

早川橋梁は現存する最古の鉄道橋であり、箱根町の登録有形文化財として認定されています。

しばらく進むと、離れた場所から見ることもできました。

箱根登山鉄道と言えば、やはりスイッチバックです。

スイッチバックとは、勾配に弱い鉄道が急斜面を上り下りするために作られた仕組みです。列車は進行方向を転換しながら急斜面をジグザグに上り下りします。

箱根登山鉄道では3回スイッチバックが行われ、1回目がこちらの出山信号場で行われます。

なお出山信号場は駅ではないため、旅客の取扱はありません。

大平台駅で2回目のスイッチバックを行います。

1000形「ベルニナ号」とすれ違いました。

上大平台信号場で3回目のスイッチバックを行います。

1000形「ベルニナ号」とすれ違いました。

小涌谷駅に到着しました。

このあたりの地名は「こわくだに」ですが、駅名は「こわきだに」となっています。

終点の強羅駅に到着しました。

ホームに降りると、箱根登山鉄道鋼索線のケーブルカーが停まっていました。

この後は、箱根登山鉄道鋼索線に乗車しました。

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