みなさんこんにちは！
2020/11/7に東武鉄道の乗りつぶしを行った際のお話です。
亀戸線・伊勢崎線・大師線・佐野線・小泉線に乗車しました。
この記事の旅程
- とにかく東武鉄道に乗車！
- 両毛線 伊勢崎→前橋
東武亀戸線
- 亀戸線(亀戸→曳舟)
亀戸駅
こちらは東武鉄道亀戸駅の改札口。
JR総武線のホームからは少し離れた場所にあります。
乗車した車両は8000系。
2両編成だったので、ある程度混雑していました。
曳舟駅
10分程度で終点の曳舟駅に到着。
曳舟駅は、亀戸線・伊勢崎線(浅草方面・押上方面・北千住方面)の4方面に分岐する駅です。
東武伊勢崎線①
- 伊勢崎線支線(曳舟→押上)
- 伊勢崎線支線(押上→曳舟)
- 伊勢崎線(曳舟→西新井)
曳舟駅
曳舟駅からは伊勢崎線に乗り、押上駅へ向かいます。
押上駅
曳舟～押上間を乗りつぶししたかっただけなので、押上駅ですぐに折り返します。
急行久喜行に乗車し、西新井まで乗車。途中の停車駅は、曳舟・北千住です。
西新井駅
西新井駅では、特急リバティに遭遇しました。
東武大師線
- 大師線(西新井→大師前)
- 大師線(大師前→西新井)
西新井駅
西新井駅からは東武大師線に乗車します。車両は8000系でした。
(エレベーターが邪魔でうまく写真が撮れなかった…)
大師前駅
終点の大師前駅は、西新井駅の隣の駅。2分ほどで到着します。
大師前駅は、西新井大師の最寄り駅です。
時間があれば行ってみたかったのですが、今回はパスしてすぐに折り返しました…
大師線についての記事もありますので、ぜひ合わせてご覧ください！
東武伊勢崎線②
- 伊勢崎線(西新井→羽生)
西新井駅
西新井駅に戻り、伊勢崎線で再び北上していきます。
急行久喜行に乗車。終点の久喜まで乗ります。
途中の停車駅は、草加・新越谷・越谷・せんげん台・春日部・東武動物公園・和戸です。
かつて存在した種別「快速」比べると、停車駅はかなり多い印象を受けます。
(写真を全然撮っていないことに気づく。)
久喜駅
久喜から先は無料優等列車が存在しないため、普通列車に乗ります。車両は10000系です。
(正確には、区間急行と区間準急が存在しますが、東部動物公園～館林間は各駅に停車します。)
羽生駅
羽生駅に到着しました。
羽生駅では、「ふらっと両毛 東武フリーパス」を購入しました。
「ふらっと両毛 東武フリーパス」は、発駅～茂林寺前駅間の往復乗車券と、茂林寺前から先の区間のフリー区間乗車券がセットとなった切符です。
館林・佐野・足利・太田・桐生・伊勢崎の6つのエリアの主要路線バスについても、乗り降り自由となっております。
筆者のように、乗りつぶしをしたい方はもちろんのこと、両毛地域を観光したいという方にもおススメの切符です。
ふらっと両毛 東武フリーパスの詳細についてはこちら記事をお読みください！
東武伊勢崎線③
- 伊勢崎線(羽生→館林)
館林駅
さて、羽生駅から旅を再開し、館林駅に到着しました。
特急りょうもう号が停車していました。
館林駅東口。花がきれいに咲いています。
こちらは館林駅西口。東口に比べると地味な印象です。
東武佐野線
- 佐野線(館林→葛生)
- 佐野線(葛生→館林)
葛生駅
館林駅から東武佐野線に乗車し、終点の葛生(くずう)駅まで来ました。
特にすることもないのですぐに折り返します。
館林駅
館林駅に戻ると、再びりょうもう号を見かけました。
東武小泉線
- 小泉線(館林→西小泉)
- 小泉線(西小泉→東小泉)
- 小泉線支線(東小泉→太田)
館林駅
今度は館林駅から小泉線西小泉行に乗ります。
西小泉駅
西小泉駅に到着。駅舎は非常にきれいでした。2017年から新駅舎が使われているようです。
いったん改札を出てみましたが、またまたすぐに東小泉駅まで折り返します。
東小泉駅
次の列車まで少々時間があったので、東小泉駅でも改札を出てみることに。
駅前は住宅地となっており、車通りも少なく静まり返っていました…
太田駅
赤城行の列車に乗車し、太田駅で下車しました。
東武伊勢崎線④
- 伊勢崎線(太田→伊勢崎)
伊勢崎駅
太田駅からは再び伊勢崎線に入ります。伊勢崎行の列車に乗車し、終点の伊勢崎まで乗車しました。
JR両毛線
- 両毛線(伊勢崎→前橋)
今回の記事では東武鉄道乗りつぶしをメインに書いてきましたが、最後にほんの少しですがJRが登場します。
前橋にホテルをとっていたので、両毛線に乗車します。
前橋駅に到着し、この日は終了です！
まとめ
今回は、東武鉄道乗りつぶしについてでした。
翌日乗車した上毛電気鉄道上毛線についての記事もぜひお読みください！
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